Авиация России

Воздушно-космические силы России (ВКС) в 2024 году завершат эксплуатацию одного из крупнейших в классе турбовинтовых самолётов Ан-22 «Антей». Об этом в репортаже с авиабазы Мигалово телеканала «Соловьёв Live» сообщил командующий Военно-транспортной авиации генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов.

«Мы находимся в Твери, город фактически является неофициальной столицей ВТА. Здесь расположена 12-я дивизия, известная как самая тяжеловесная в мире, вооруженная самолетами Ан-124 "Руслан", самыми крупными серийно выпускаемыми самолётами на планете. До них службу несли знаменитые "Антеи", эксплуатацию которых мы, к сожалению, завершаем в текущем году», – сказал командующий ВТА.

Владимир Бенедиктов отметил, что всего было произведено 67 самолётов Ан-22, из которых около 60 находились в составе Военно-транспортной авиации России. Часть самолётов после развала СССР осталась на Украине.

Ан-22 «Антей» был создан конструкторским бюро Олега Антонова. Это первый широкофюзеляжный турбовинтовой военно-транспортный самолёт. Его длина составляет 57 метров, высота – 12,5 метров, а размах крыла – 64,4 метра. Нормальная взлётная масса машины составляет 205 тонн, максимальная – 225 тонн, а грузоподъёмность – 60 тонн. Самолёт способен перевозить груз до 40 тонн на расстояние свыше 5000 километров. При максимальной загрузке дальность полёта составляет 3100 километров.

Ан-22 может перевозить до 290 человек или 150 десантников-парашютистов со снаряжением. Крейсерская скорость – 560 км/ч, экипаж в зависимости от модификации – 5-7 человек. Первый полёт Ан-22 состоялся в 1965 году.

Серийное производство Ан-22 осуществлялось в 1965-1975 годах в Узбекской ССР на Ташкентском авиапредприятии имени В. П. Чкалова (авиазавод № 84, ТАПОиЧ). Всего было выпущено 69 экземпляров самолёта, включая две опытные машины. Самолёт использовался Военно-воздушными силами СССР, России и Украины, а также болгарскими коммерческими авиакомпаниями.

11 020